眾所周知,，滾珠絲杠在實(shí)際生產(chǎn)中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，但是滾珠絲杠在裝配過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)卡死現(xiàn)象,。滾珠絲杠一旦出現(xiàn)卡死,，以繼續(xù)使用絲杠，但這給滾珠絲杠的裝配帶來(lái)極大麻煩,。滾珠絲杠副在使用過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象,造成設(shè)備工作異常,。對(duì)此，滾珠絲杠生產(chǎn)廠家認(rèn)為出現(xiàn)卡死的原因是制造中零件精度缺乏造成的,，但不能對(duì)卡死機(jī)理做出合理解釋,。

盡管目前對(duì)滾珠絲杠研究已經(jīng)相當(dāng)廣泛，但是對(duì)滾珠絲杠卡死問(wèn)題的研究論文卻極少,。今天我們就來(lái)分析造成絲杠副卡死的原因十分必要,。

在實(shí)際生產(chǎn)中，各種類型的滾珠絲杠副都存在卡死現(xiàn)象,，并能控制在3%以內(nèi),。滾珠絲杠副的卡死與絲杠副由于裝配質(zhì)量不良造成滾珠絲杠副柔順性差、運(yùn)轉(zhuǎn)不暢,，卡死后的滾珠絲杠副絲杠相對(duì)于螺母無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),。此時(shí)裝配工多采用敲擊、振動(dòng)方法松動(dòng)卡死絲杠副,，但大多無(wú)效,。經(jīng)過(guò)實(shí)際考察不同類型、不同幾何參數(shù)的滾珠絲杠副卡死發(fā)生狀態(tài),發(fā)現(xiàn)滾珠絲杠副卡死的一些特點(diǎn),。

卡死現(xiàn)象的發(fā)生幾乎與絲杠tbi螺桿旋升角和導(dǎo)程大小無(wú)關(guān),，制造精度高的滾珠絲杠副發(fā)生卡死現(xiàn)象的概率較低，預(yù)緊后的滾珠絲杠副也容易發(fā)生卡死現(xiàn)象,，單圓弧滾道絲杠副較雙圓弧滾道絲杠副更容易發(fā)生卡死現(xiàn)象,，各種反向類型的滾珠絲杠副均有卡死現(xiàn)象。需要強(qiáng)調(diào)的是發(fā)生卡死的滾珠絲杠副正、逆運(yùn)動(dòng)都無(wú)法進(jìn)行,，無(wú)論以絲杠還是以螺母做主動(dòng)件,，也無(wú)論其驅(qū)動(dòng)力矩有多大都不能使絲杠與螺母產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

由于滾珠絲杠副具有很高的傳動(dòng)效率,，一般都在90%以上,，從原理上而言滾珠絲杠是不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象的。所以,，滾珠絲杠副的卡死現(xiàn)象須從其零件制造誤差,、裝配情況上著手分析。另外,針對(duì)發(fā)生卡死的滾珠絲杠副在增大驅(qū)動(dòng)扭矩后并不能松動(dòng)和其正逆運(yùn)動(dòng)都無(wú)法松開(kāi)的實(shí)際情況,，其卡死原因只可能有兩種情況,，即機(jī)械卡死和自鎖。